周冠宇刷新F1生涯最佳战绩,你如何评价他的实力?

周冠宇刷新F1生涯最佳战绩，你如何评价他的实力？

这站排位赛最大的看点就是13度的气温、18度的赛道温度，雨天雨胎相对高的耐用度，让这场比赛看起来像一场冲刺赛，大家在排位赛整个三个阶段几乎一直在场上跑——大家终于不用考虑可怜的干胎使用配额，低温也让引擎减少高温的折磨，相当过瘾，而且周冠宇首次进入Q3，熬夜熬值了，以至于现在码字脑袋都又昏又懵，如果哪里不对请大家见谅、指正。

先说伯塔斯，他在赛后解释未能进入的Q3的原因是因为他在Q2结束前的飞驰圈是第一个冲线的，那会的赛道情况正在快速变好，在他之后的车手一些车手利用了这一点做出了更好的成绩，另外有一些小的失误而未能进入Q3。

虽然说雨天增添了很多非常规因素，外加勒克莱尔和角田裕毅的退后处罚，但条件对所有人都是相同的，想进入Q3也不那么容易，特别对于一个第一次再这里跑比赛的车手来说，而且感觉这站阿尔法罗密欧的C42似乎不太适合雨天在这条赛道比赛，所以落后于同样使用法拉利引擎的哈斯，他们在赛后认为周日晴天的正赛会发挥出他们原本的优势：

那么问题来了，法拉利引擎似乎对晴天的高温非常的脆弱，大家可以回想一下，周完赛的比赛基本不是雨天就是夜里……而且之前FP2的时候伯塔斯的赛车又在修理，几乎缺席了整场2练。

从目前的天气预报看来，温度尚可，希望别再出什么幺蛾子。

另外，再表扬一下头哥阿隆索，“老”当益壮，拿到P2，大家也因为这样的排位结果对正赛充满期待：

总结：再次恭喜周冠宇，期待明天可以打破魔咒争取好成绩，也希望在以后的比赛中戒骄戒躁再接再厉，继续进步。

f1车手积分榜最新排名

1、维斯塔潘+25

2、塞恩斯+19

3、汉密尔顿+15

4、拉塞尔+12

5、勒克莱尔+10

6、奥康+8

7、阿隆索+6

8、博塔斯+4

9、周冠宇+2

10、斯托尔+1

11、里卡多

12、维特尔

13、阿尔本

14、加斯利

15、诺里斯

16、拉提菲

17、马格努森

18、角田裕毅

19、米克-舒马赫

20、佩雷斯

f1比赛的参加规则：

1、参加比赛的车队和车手必须持有FIA认可的执照，每个车队要有两辆车参加比赛，并指定赛车手代表车队驾车出赛。当赛车手出意外时，可以另外指定车手参赛，但任何车手和车队不可以随意缺赛。

2、排位赛是决定正式大奖赛的出发时的排位顺序，在正式比赛的前一天，决定次日的出发排位顺序，排位赛分为两个阶段。

3、为了确保车手的安全，比赛前首先就要开始暖胎圈，如果此时车手的赛车熄火，则将在出发时排在最后。

F1摩纳哥大奖赛排位赛

F1摩纳哥大奖赛排位赛

来源：央视网体育

F1加拿大站排位赛 - 大雨干扰，但绝对是一场经典的排位赛

F1加拿大站排位赛结果让人感觉有些意外，又有些感慨。维斯塔潘抢得杆位，阿隆索在Q3的最后时刻夺得第二，法拉利的塞恩斯第三，汉密尔顿第四。对于每个车手来说，这样的结果都有不同的意义。

对于维斯塔潘来说，积分榜跟在身后的对于佩雷兹和法拉利的勒克莱尔的排名都比较靠后，因此在加拿大再次拉开积分差距的可能行非常大。对于阿隆索来说，这是他在2012年德国站后，首次在前排发车，对于他来说，这次排位赛的成绩非同一般，在赛后接受维伦纽夫采访时，全场都给予了阿隆索鼓励的掌上和欢呼，非常令人动容。

对于汉密尔顿来说，他终于在排位赛中超过了队友拉塞尔，也算是证明了自己，拉塞尔虽然表现也不错，但是在最后时刻出现了操作失误，但是也进入了前十，表现非常稳定。