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美股研究社消息，智通财经APP获悉，特斯拉(TSLA.US)选择金属公司Talon Metals在明尼苏达州的Tamarack矿项目供应其在美国的第一批镍，以用于生产电池;特斯拉称Talon的流程相对环保。

根据协议条款，特斯拉同意在6年内向Talon Metals购买至少7.5万吨镍精矿，条件是Talon在Tamarack 项目中获得60%的收益。Talon目前拥有Tamarack 51%的股份，力拓(RIO.US)拥有49%的股份，Talon有权将其股份增加到60%。

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此次镍的购买价格将与伦敦金属交易所镍的官方现金结算价挂钩。

编译 | 搜狐汽车

据彭博社报道，近日，特斯拉与矿业公司泰龙金属（Talon Metals Corp.）达成镍订购协议，随着需求的扩大，主机厂将大量购买电池原材料及其他电动汽车零部件。

Talon在声明中表示，特斯拉承诺购买泰龙Tamarack项目生产的7.5万公吨镍精矿，价格与伦敦金属交易所的镍现金结算价格挂钩。Tamarack是Talon和Tinto成立的一家镍、铜和钴合资企业，位于明尼苏达州，尚未投入商业生产。

特斯拉老板马斯克一再对镍的未来供应表示担忧，因为可持续采购面临挑战，随着世界越来越多地转向电动汽车，需求将飙升。因此在特斯拉与必和必拓集团达成镍供应协议不到六个月后，又与Talon达成了采购协议。

其他汽车厂商也采取了一系列措施以确保生产电池所需的镍和其他材料的供应，为电动化转型提供动力。全球最大的矿业公司必和必拓（BHP）10日表示，将收购坦桑尼亚一个镍矿项目的少数股权，以扩大其版图。通用汽车上月表示，将建造一座工厂，利用MP materials Corp.提供的稀土材料制造磁铁。

Talon表示，它将在2026年1月1日之前，通过“商业上合理的努力”实现Tamarack项目的商业化生产，经双方同意，该项目可延长12个月。

Tinto首席执行官西纳德·考夫曼（Sinead Kaufman）在一份声明中表示：“Tinto正在努力支持Talon将Tamarack项目投产，因为我们加强了电池材料组合。”。“我们期待着看到它向特斯拉供应镍，这对他们的电动汽车生产至关重要。”

组合电动汽车成为新风口，不少企业跨界入局造车，目前来看，大多数跨界者并没有推出量产车，只是一只腿迈进了电动车的大门。

1、近日，据媒体报道鸿海科技集团官网出现了一段疑似富士康纯电动新车的预告视频，该视频仅有8秒，但通过视频中的新车外观轮廓线条来看，可以看出是一辆四门轿车，有媒体将其解读为富士康要发布一款对标特斯拉Model 3的全新车型。

不过，有网友对比求证后发现出现在鸿海科技官网上的这段视频与某网站在售的素材高度一致。该素材上架于2019年，目前售价为19元人民币。

对此，不少网友表示：这则宣传片有些敷衍了。还有网友称，希望别像天方夜谭FF和恒大一样，一个说下周回国，另一个说下周开始正常生产······

事实上，早在2021年10月18日，富士康就发布了纯电动汽车品牌Foxtron并带来了三款新车，分别是纯电动轿车Model C、纯电动SUV Model E和电动巴士Model T。

2、日前，有媒体报道称特斯拉公司签署了其在美国的首个镍供应协议，选择了Talon Metals Corp在明尼苏达州的Tamarack矿项目。此外，Talon已经与力拓矿业集团成立了一个合资企业，定于2026年开业。

去年，特斯拉曾和必和必拓在澳大利亚和新喀里多尼亚签署了镍供应协议。此前马斯克曾呼吁采矿业以“对环境更友好的方式”生产更多镍，还曾嘲笑美国的镍生产“客观上很差劲”。而从Talon在明尼苏达州的采购，马斯克为特斯拉在得州和内华达州的电池工厂确保了本土金属供应。