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• 1、事故照片揭示格罗斯让如何死里逃生
• 2、F1重大事故,赛车被撞两截格罗斯让爬出火海,赛车失控的原因是什么?_百 ...
• 3、雷格罗斯说自己来自其他次元，那么雷欧所在的次元是否曾经有他？
• 4、《奥特曼银河格斗》最新剧集：别再猜测了，雷欧真认识跟雷格罗斯！

事故照片揭示格罗斯让如何死里逃生

哈斯车手格罗斯让在巴林大奖赛中从骇人的撞车事件中死里逃生，是F1赛车安全方面取得进步的最好展示。法国人能够从燃烧着大火的哈斯赛车中迅速爬出来，被许多人誉为奇迹。 虽然这次事故涉及到一些好运，尤其是格罗斯让在这种情况下能够保持清醒，但硬性的科学和F1安全协议确实对他的生存起了很大的作用。 F1和国际汽联迫在眉睫的调查会有什么结果？围绕他的逃生情况将会深入讨论，结果可能会在几个月后才能给出报告。哈斯车队已经表示，在国际汽联查看之前，车队将会完全封存赛车残骸。 车队老板冈瑟-施泰纳已经表示，无论如何，我们现在不想碰它，反正那辆车的任何东西都不能再使用。但是，虽然关于事故中发生的更大的答案可能需要一些时间，但车祸的照片及其后果已经为我们提供了一些关于拯救格罗斯让生命的关键点。 撞车结构 很明显，哈斯赛车的车头和碰撞结构在刺穿障碍物时解体了。 当赛车被清障车拖走时，可以看到侧面碰撞保护撑杆（上图主图）在负载下是如何被压碎的，这正是它们在减少碰撞能量时的设计作用。 考虑到重量是746公斤的车以221公里/小时的速度撞上了障碍物，估计力道超过50G，有非常多的能量要瞬间消除。 虽然几乎无法辨认，但尽管受到冲击，生存单元仍然相当完整。但请注意（上图红色箭头），底盘确实在Halo之前出现了开裂。 Halo和防滚环 当底盘滑过障碍物时，Halo似乎扒开了护栏的缝隙，这样做有助于保护格罗斯让的头部免受金属制品的伤害。 防滚环箍的损坏表明，这可能是抵挡护栏的停止点。在上图中，我们可以看到，防滚环仍在摄影机舱下方的障碍物轨道一侧。这很可能是造成左侧障碍物中倒V形的原因。 当赛车从出事地点移开后，防滚环的损伤就更加明显了，清晰地显示出这部分车辆所受到的巨大力量。防滚环箍的前撑杆已经被击穿，但它依然完好无损。 移出障碍物后，生存单元的状态也变得更加清晰，这里用红色箭头表示了损伤情况（见下图）。舱壁前部的开口因虚化板不在底盘上段而变得暴露。 考虑到Halo与隔板的暴露，它仍然相对无损，但它的损坏确实显示了它所承受的那股力量。晕轮整流罩也被破坏了，但这只是一块层板，所以这也在意料之中。 发动机和燃料 这次事故中比较有戏剧性的是，赛车瞬间被一分为二，生存单元撞进了障碍物，而发动机段被甩在了赛道一侧。 有六个螺栓固定着动力装置，实际上是整个车尾与生存单元的连接。种种迹象表明，这些螺栓由于巨大的撞击力而被扯断，庞大的发动机段停在了更远的赛道上。 大火很有可能是由于油箱本身破裂或燃油管线在撞击中被撕裂造成的。图片中似乎显示，推入式接头已经直接从油箱中拉出。 而即使车内所有的燃油没有在大火中爆发，在这张图片中，当赛道救援将烧毁的赛车放到救援车上时，看起来（上图）燃油袋是空的，也被压碎了。一块舱门板也不见了。 从这起事故中我们可以肯定，如今F1赛车的安全性是非常高的，在撞击下，保障车手的人身安全，是国际汽联和F1多年来一直推动的事业。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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相信很多朋友都知道方程式赛车，但是观看方程式比赛的人却很少，一般喜欢看方程式比赛的人都是铁粉，而看方程式比赛的铁粉应该都已经知道在2020赛季世界一级方程式锦标赛(F1)巴林站的比赛中发生了严重事故，就是格罗斯让的赛车撞到围墙后爆炸起火的严重事故，但是因为是在电视上观看的原因，让很多人对造成事故的主要原因都不太了解，官方在赛后也发布了造成事故的主要原因，简单来说就是格罗斯让的车辆和其他车辆碰撞后失控才造成事故的。

大家都知道在方程式比赛中，赛车手会经常争抢最有利的路线和位置，格罗斯让想在弯道超车，因为换道时太过迅速，导致后方红牛二队的车手科威亚特没有时间避让，科威亚特驾驶的赛车左前轮直接碰到了格罗斯让的右后轮，当时车辆的速度都高达300km/h，在这种速度下轻轻碰一下就会导致车辆失控，所以格罗斯让的车辆才撞到了围墙，而且因为车速过快在碰撞的瞬间车辆就断成了两截，随后引发自燃，索性格罗斯让因为Halo系统的保护没有受到伤害，仅仅受到轻伤并安全逃出。